检验体系的“失控”
——“召回”产品如何顺利出口？“所以说，质量不达标的产品也有可能被销往海外，包括外商在内，各个环节都有责任”
帅盟分厂喷油部一名主管认为谢煜光的解释不是事实：一般都是提前几天就进货的，真的缺货这么严重吗？买到也不化验吗？他用了三个月，为什么一直不检验呢？“东兴”从网上找到“众鑫”，又是人家送货，所以“东兴”连这个企业是怎样的都不知道，第一次拿货为什么就那么信任别人呢？
在假无铅色粉事件败露后，东莞众鑫色粉厂有7人逃逸，目前东莞警方正在全力追查相关责任人。
而“利达”向佛山市出入境检验检疫局汇报称，此次发生的质量事故的主要原因是，由于公司赶货而放松了对供应商油漆的抽检。一般情况下，“利达”除了在每次进货时要求供货商提交该批次产品的检测报告外，还会不定期对油漆抽样复检。
所生产的玩具也在美国被召回的“汉胜”公司的一位张姓负责人称，一般情况下，玩具公司都会要求油漆供应商每年做一次符合国际标准的检验，必须是第三方化验结果，如国际认可的公证行、化验所、国家商检部门等，“但不能做到每一批油漆都化验，因为费用很高，而且时间要5天至10天”。
这批涂料含铅量超标的不合格玩具，又如何能顺利出口了呢？
“汉胜”的合作方是美国玩具公司RC2。而美国消费品安全委员会和RC2宣布召回的是，“汉胜”自2005年创建以来生产的所有火车玩具。这些被怀疑不合格的产品为什么多年都能顺利出口呢？
据调查，“利达”和“美泰”的合作关系属于“来样加工”。作为全球最大的玩具商，中国内地约有80家玩具厂为美泰供应玩具，合作方式分为：来料加工和来样加工，其中以来样加工为主。相对于“来料加工”，“来样加工”的检验监管体系并不完备。
南海区官窑镇官窑商会一位姓丁的工作人员说，美泰在南海和东莞各有一家来料加工企业，规模相当，各有三四千名员工。其在南海的工厂为“中美玩具厂”，属官窑镇的镇办企业，其所有原材料都是美泰指定的。按照生产玩具的种类不同，每生产一个玩具，“中美”可获得2美元-5美元的加工费。
丁先生称，美泰的香港总部大部分已经迁到官窑，就在中美公司的5楼办公，有大量的外籍技术和管理人员监管，所以中美的质量没有问题。
“(美泰)香港总部，以前都是外籍人士在做，对合作厂家的审核非常严格，慢慢地，也有华人做到高层了，他们自己找了一班人，只要你给回扣我，我将业务发包给子厂做贴牌。而合作的贴牌企业太多了，就逐渐无法掌控了。所以最近的两次被召回的玩具都是贴牌企业的产品。”一位与“美泰”接触密切的业内人士说。
针对“利达”玩具被召回事件，美泰公司称，由于这家制造商与美泰经过15年合作已建立了很强的互信关系，因此美泰允许该厂家自己对所产玩具进行检测，其检测人员是由美泰培训的。据称，美泰亲往生产地进行检查的频繁度取决于它对生产厂家的信任度。
“汉胜”与美国RC2公司的关系也是“来样加工”。该公司负责人张先生透露说，在合作中，美方提出对原材料的要求，由“汉胜”负责采购，在成品后，美方聘请的中方品检人员对产品进行检测，但只能做物理方面的检测，而且是抽检。之后，即将出口的商品还要到国际认可的第三方品质检验机构进行化学检验，如出入境检验检疫局的化验所等等，检验合格后，才能到海关去报关。“但同样不能做到每批都检验，因为费用很高，所花时间又多。但在出入境检验监督局报检时，也可以通过”。
“所以说，质量不达标的产品也有可能被销往海外，包括外商在内，各个环节都有责任。”张先生说。
据“利达”向佛山市出入境检验检疫局的汇报材料显示：今年4月-6月，“利达”每月至少一次向送检单位检测，美泰公司也有定期和不定期两种方式进行抽检，如无不合格情况，一般不通知“利达”检测结果而直接通过允许出货。直到6月中旬左右，美泰在每月的例行抽样检查时，发现5个样本的油漆不合格，再追验上几批的样本，也发现同样问题。因此决定从七月份开始停止对“利达”所有产品的出口。
“中国制造”遭遇严冬
——玩具商死于中美贸易战？“利达”董事长谢煜光用“牺牲”来评价张树鸿的自杀：“张先生用‘牺牲’来提醒两国不要再打贸易战”
“6月中旬，我们就停厂整顿，所有含油漆的产品都不能生产，几天后，重购油漆，再生产，几天后，又停止生产，十几天后(8月4日)就一直停产。”郑洪说。
谢煜光透露，张树鸿在不合格的产品查出后，积极处理相关事宜，尽力配合美泰公司对利达进行的各方面整改。美泰公司还为“利达”指定了油漆供应商。在美泰公司8月2日向美国消费者安全委员会提出召回96.8万件时，该公司已经向“利达”下了新的订单，并允许“利达”继续对其供应玩具。这对于张树鸿而言是天降之喜。
但之后，“利达”在向南海出入境检验检疫部门报检时，得到了“不予放行”的答复。
早在3月以来，中国生产的并销往国外市场的牙膏、用于生产宠物食品的进口麦粉等食品，被检测含有有害化学成分，中国制造的轮胎也在美国因致命车祸遭起诉，6月13日，美国消费品安全委员会召回东莞汉胜木业制品厂生产的150万件中国产玩具火车。
这一系列事件，使得国际社会对中国制产品安全普遍质疑。一些国家先后对海水养殖品、牙膏等多种中国产品下达了入关禁令。7月下旬，欧盟消费者权益保护事务委员麦格丽娜·库涅娃在参观了中国一个国家级玩具检测中心和一家人偶玩具厂后表示，如果中国不采取行动提高产品制造标准，她准备下达阻止中国商品进入欧洲市场的禁令。
对此，中国商务部副部长高虎城表示，中国政府反对西方以偏概全和恶意炒作，其实质是贸易保护主义的翻版，企图通过构筑各种壁垒阻止中国产品，这一定程度上损害了中国产品的形象。
加拿大《环球邮报》也评论认为，最大的威胁在于产品安全变成更广泛的贸易保护主义的托辞。“如果美国采取削减中国进口的措施，那么不难想象其他重要出口商(例如加拿大)也会被列入打击之列”。
而中国政府并未固执地坚持自己的产品完全安全。在8月16日召开的南海区玩具企业检验监管工作会上，出席会议的国家质量监督检验检疫总局的一位官员称，中国出口的火车玩具等少数商品确实存在问题，因此“授人以柄”。
在这个大背景下，为了挽回“中国制造”的声誉，国家质量监督检验检疫总局依据有关规定，于8月9日，对“利达”做出暂停产品出口的处罚，并要求其进行整改。
一直以来，美泰并没有公布这次召回玩具的中国厂家的名称，并承受了来自本国的指责。8月7日晚间，压力之下的美泰终于将“利达”的身份公之于众，并表示，公司不再接收“利达”的产品。
从8月4日到8月11日，随着事态的发展，张树鸿的情绪从高潮跌至低谷。
“利达”董事长谢煜光用“牺牲”来评价张树鸿的自杀。“张先生用‘牺牲’来提醒两国不要再打贸易战。美方不能以点及面，个别事件就是个别事件，不能扩大到整体。而中国政府也应加大伪劣商品的打击力度，否则难免会‘中招’”。| [1] [2] [3] |
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